我国自主研制核电站1E级励磁系统打破垄断

发布时间：2016年06月08日 点击数：14494

我国自主研制核电站1E级励磁系统打破垄断

　　同时，该项目还首次在国内完成了应急柴油发电机组加载计算和发电机-励磁机和励磁系统联合优化设计，打破了国外技术在此领域的垄断。据介绍，在此前的巴基斯坦恰希玛核电站C-2项目中，除了励磁系统外，我国已实现了首套应急柴油发电机组电气和控制系统的国产化。
　　我国首套自主研制的1E级可控相复励无刷励磁系统，由上海昱章电气成套设备有限公司与上海核工程研究设计院、中国中原对外工程公司联合研发，已完成了各项型式试验、联调试验和鉴定试验。
　　来自中科院院士、中核集团、环保部核与辐射安全中心、中国核工程有限公司电气所等代表所组成的专家组给出的鉴定意见显示， “该励磁系统具有完全的自主知识产权，产品填补了国内空白，总体性能指标达到了国际同类产品的先进水平，部分指标优于国外同类产品，具有显著的经济和社会效益。”
　　同时，该项目还首次在国内完成了应急柴油发电机组加载计算和发电机-励磁机和励磁系统联合优化设计，打破了国外技术在此领域的垄断。
　　此外，项目还进行了完整的可靠性分析，并首次针对平时处于停备状态的EDG励磁柜做出了全面的可靠性分析，为其可靠度建立了新的方程式。
　　“该励磁系统已通过现场试验验证，系统各方面性能均符合要求，但可靠性大大提高，而且造价也大幅下降。”据昱章电气相关负责人介绍，此前国外购买一套1E级励磁系统需要70万欧元，而实现国产化后售价仅为150万元人民币，要远低于国外，而且还便于核电业主今后的维修、调试及升级。
　　被迫国产化
　　作为应急柴油发电机组的重要构成单元，励磁系统对维持核电厂的安全稳定非常重要，但尴尬的是，国内其余运行及在建电厂的应急柴油发电机励磁系统均为设计、采购、调试整体进口模式。
　　由于此前国内的励磁生产商一直都不具备1E级励磁系统的系统计算能力，其加载计算长期都由阿尔斯通、阿海珐等国外公司及其联合体垄断，同时他们还将励磁柜的价格抬高得难以想像。
　　据介绍，在此前的巴基斯坦恰希玛核电站C-2项目中，除了励磁系统外，我国已实现了首套应急柴油发电机组电气和控制系统的国产化。而励磁系统也成为核岛电气系统中最后一个没有自主知识产权、需要长期进口的设备。
　　“我国核电装备中还有若干个真正核心、关键的东西没有国产化，如果将来一旦被迫国产化，大家到时候都要傻眼了!”国家能源局能源节约和科技装备司副司长黄鹂提醒说， “依我的判断，中国下一步的核电发展将是各种堆型都有，因此设备制造厂要全方位观察跟踪，做好市场调研，搞好研发，国产化工作做好了，上什么都没有问题。”